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石墨烯的时代，还没有到来

石墨烯的时代，还没有到来

前不久，任正非在接受媒体采访时声称，未来10至20年内会爆发一场技术革命，“我认为这个时代将来最大的颠覆，是石墨烯时代颠覆硅时代”，“现在芯片有极限宽度，硅的极限是七纳米，已经临近边界了，石墨是技术革命前沿”。这里提到的石墨烯，究竟是何方神圣？它真的能带来颠覆吗？

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高性能锂离子电池负极材料研究领域取得系列进展

高性能锂离子电池负极材料研究领域取得系列进展

中国储能网讯：锂离子电池与铅酸、镍镉、镍氢等电池相比，由于其较高的能量密度、较长的使用寿命、较小的体积、无记忆效应等特点，成为现今能源领域研究的热点之一。负极材料是锂离子电池的关键组件之一，其作为锂离子的受体，在充放电过程中实现锂离子的嵌入和脱出。因此，负极材料的好坏直接影响锂离子电池的整体性能。目前，商用锂离子电池负极材料广泛使用石墨及改性石墨，但是其理论容量仅为372 mAh/g，大大制约了高能量动力电池的发展。IV族元素（硅，锗，锡）基负极材料由于其较高的理论容量（分别为3579 mAh /g,1600 mAh/g, 994 mAh/g）成为下一代锂离子电池负极材料领域研究的热点。然而，硅、锗、锡基负极材料在充放电过程中存在体积膨胀较大的问题，长时间充放电会造成颗粒的粉化和活性物质的脱落，从而影响锂离子电池的循环稳定性。

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钛酸锂电池

钛酸锂电池

作为锂离子电池负极材料-钛酸锂，可与锰酸锂、三元材料或磷酸铁锂等正极材料组成2.4V或1.9V的锂离子二次电池。此外，它还可以用作正极，与金属锂或锂合金负极组成1.5V的锂二次电池。由于钛酸锂的高安全性、高稳定性、长寿命和绿色环保的特点。可以预见：钛酸锂材料在2－3年后，一定会成为新一代锂离子电池的负极材料而被广泛应用在新能源汽车、电动摩托车和要求高安全性、高稳定性和长周期的应用领域。钛酸锂电池工作电压2.4V，最高电压3.0V，充电电流大于2C。

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内蒙古斯诺新材料科技有限公司年产2.4万吨新能源汽车动力电池负极材料技术改造项目环境影响评价工作第一次公告

内蒙古斯诺新材料科技有限公司年产2.4万吨新能源汽车动力电池负极材料技术改造项目环境影响评价工作第一次公告

13.4亿收购深圳斯诺70%股权 国民技术强势切入锂电领域

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扣电性能：电性能测试柜-蓝电/新威

扣电性能：电性能测试柜-蓝电/新威

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粉末压实：粉末压实密度试验仪

粉末压实：粉末压实密度试验仪

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